漲！有(yǒu)芯片從(cóng)“買不(bù)到(dào)”到(dào)“買不(b¥ε•♠ù)起”

缺芯片！芯片荒！這(zhè)張多(duō)米諾骨牌，正在全 球産業(•>yè)鏈上(shàng)傳導。而每一(yī)張牌倒下(xià)↕§，都(dōu)引起新的(de)連鎖反應。高(g→≠↑λāo)盛一(yī)項Z新研究顯示：全 球有(yǒu)多(€↑≤duō)達169個(gè)行(xíng)業(yè)，在一(yī)定程度上(shà™$ng)受到(dào)芯片短(duǎn)缺影(yǐng)響Ω£±¶，從(cóng)汽車(chē)、鋼鐵(tiě)産品、混凝土(tǔ)生(shēng)産到(dào)空×≠×(kōng)調制(zhì)造，甚至包括肥皂生(shē¥γng)産。

“芯片危機(jī)”持續 全 球百餘行(xíng)業(yè)受沖λ ↔‌擊

一(yī)輛(liàng)車(chē)要(yào)用(yòng)幾百甚→®★§至上(shàng)千個(gè)芯片，缺一(yī)個(gè)就(♠✘©jiù)會(huì)導緻整車(chē)無法生(shēng)産。近(jì ♥™n)期，全 球汽車(chē)行(xíng)業(yè)集體♦•(tǐ)陷入“停産潮”，福特汽車(chē)、鈴木(mù)汽車(chē)、大©←≤→(dà)衆美(měi)洲公司、豐田汽車(chē)、本田€™汽車(chē)等衆多(duō)知(zhī)名車(chē)企都(dōu)發布了λπ☆(le)暫停工(gōng)廠(chǎng)生(shēng)産線的(£≥¥de)計(jì)劃。

韓國(guó)現(xiàn)代集團北(běi)美(měi)首 ↑→ 席執行(xíng)官 何塞�穆尼奧斯：芯片緊缺問(↔★≈‌wèn)題影(yǐng)響著(zhe)所有(yǒu)人(rén)，我們也(yě)不(bù)例∑↑<←外(wài)。

“芯片荒”，企業(yè)高(gāo)管們更慌。π​有(yǒu)些(xiē)高(gāo)管們甚至直接跑去(qù)芯片制Ω€∞ε(zhì)造商門(mén)口蹲點。

而“缺芯”的(de)不(bù)止汽車(chē)行(xíng)業(yè)，如(rα∑ú)今，“芯片荒”的(de)影(yǐng)響已經蔓延至各類企業(yè)。

某國(guó)際網絡通(tōng)信制(zhì)造商總經理(lǐ) 劉宗寶：下(xià)個('₹↔gè)月(yuè)我的(de)訂單預估是(shì)8£★000萬美(měi)元，我現(xiàn)在預估大(dà)概隻有(yǒu)7000萬美(mλ€δěi)元左右，那(nà)這(zhè)個(gè)1000♠φ∏萬美(měi)元的(de)差異，可(kě)能(nén✘₹g)是(shì)一(yī)些(xiē)芯片的(de)缺料。

劉宗寶所在的(de)企業(yè)是(shì)一(yī)家(jiā)規模較大(dà)的(de)✔↑δ‍網絡通(tōng)信制(zhì)造商，生(shēng)産的(de)路(lù)由器(qì)等産品主要"β(yào)銷往歐美(měi)、亞太等地(dì)區(qū)。如(rú)今受芯片供應緊張影(yǐnγ¥∏™g)響，企業(yè)出貨量受到(dào)了>♣δ±(le)嚴重制(zhì)約。

高(gāo)盛Z新研究報(bào)告指出，全 球多Ω♦(duō)達169個(gè)行(xíng)業(yè)在一(yī)定&♦ <程度上(shàng)，受到(dào)芯片短(duǎn)缺的(de)打擊，包括鋼鐵(ti​γě)産品、混凝土(tǔ)生(shēng)産、空(£λ‍kōng)調制(zhì)造、啤酒釀造、肥皂↓ ≈生(shēng)産等衆多(duō)行(xíng)業(yè)。

全 球“缺芯”加劇(jù)，漲價勢在必行(xín¥✘g)。“買不(bù)到(dào)”和(hé)“買不(bù)起”已成為(wèλ≈±i)不(bù)少(shǎo)下(xià)遊企業(yè)共同面臨的(de)&∑€困境。

某智能(néng)科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司副總經理(lǐ) ∑$✔$李維群：有(yǒu)個(gè)芯片是(shì)德國(guó)産的(de)，去(q←♥¶ù)年(nián)的(de)價格是(shì)在≥&3.5元一(yī)個(gè)，今年(nián)已經漲到(dà£←☆↓o)16.5元，相(xiàng)比之前一(yī)個(gè)芯$÷δ片已經漲到(dào)近(jìn)5倍的(de)價格。

全 球“黑(hēi)天鵝”頻(pín)現(xi ♠€àn) 芯片遭遇“難産”

全 球“缺芯荒”始于2020年(nián)底，并有(yǒu)愈演愈烈↔ σ₩之勢，多(duō)位業(yè)內(nèi)專 家(jiā)都(dōu)表示，至少(shǎo↑‌)要(yào)到(dào)2022年(nián)全 球芯片供應鏈才能(néng✘∞>)恢複正常化(huà)，到(dào)底是γλ(shì)什(shén)麽原因造成的(de)“芯片荒”​ ？

六月(yuè)初，馬來(lái)西(xī£ )亞的(de)商場(chǎng)和(hé)大(dà)多(duō)數(shù)企業(yπ∑è)關閉，該國(guó)開(kāi)始第二次幾乎全 面封鎖，以應對±$¶(duì)不(bù)斷惡化(huà)的(de)新冠疫情。有(yǒu)分(fēn)析人(π"πrén)士認為(wèi)，這(zhè)有‍₽>'(yǒu)可(kě)能(néng)加劇(jù)全 球範圍內 ∞(nèi)已經非常嚴重的(de)芯片短(duǎn) ↕σ©缺問(wèn)題。馬來(lái)西(xī)亞是(shì)全 球第七大(dà)半導體(tǐ≠<)出口中心，全 球範圍內(nèi)有(yǒu)超過50家(jiā)半導體(tǐ)公司在馬來(Ω☆lái)西(xī)亞有(yǒu)投資，幾乎涵蓋所有(yǒu)半導體→α(tǐ)巨頭。

工(gōng)信部信息通(tōng)信經濟專 家(ji•÷ ā)委員(yuán)會(huì)委員(yu←<‍☆án) 劉興亮(liàng)：東(dōng)南(nán)亞在芯片的(de)封測領域占​£有(yǒu)比較大(dà)的(de)比例，其中馬來(lái)西(xī)亞占到δ≠(dào)13%，現(xiàn)在馬來(lá $<☆i)西(xī)亞這(zhè)樣的(de)疫情，還(hái)有(yǒu)美(měi)國(guó)的¥♥&÷(de)極寒天氣、日(rì)本的(de)火(huǒ)災，都(dōu)會(hu ‌γ↕ì)對(duì)全 球芯片整個(gè)産業(yè)鏈造成非常大(dà)的(de)影(λ  yǐng)響。

另一(yī)方面，疫情造成全世界許多(duō)'←加工(gōng)廠(chǎng)都(dōu)沒法如(rú)期正常開(kāγ✔ ♥i)工(gōng)，不(bù)少(shǎ§§o)地(dì)區(qū)居家(jiā)辦公、在線培訓成常态，消費(fèi©≠)類電(diàn)子(zǐ)産品需求猛增。根據惠普2021财年(nián)第σ$二季度的(de)數(shù)據顯示，惠普消費(fèi)類個(gè)人(rén)電(di♣↑☆≥àn)腦(nǎo)和(hé)商用(yòng)及消費(fèσγ☆©i)類打印機(jī)領域的(de)銷售額均同比增長(cháng)70%以上(shàng)。

此外(wài)，全 球智能(néng)設備快(kuài)速升級也(yě)大(dà)大(dàπ§‍)增加了(le)對(duì)芯片的(de)需求量。以小(xiǎo)米手機(♦ ‍jī)Note10 Pro為(wèi)例，一(yī)共要(yào)用(yò •↕ng)到(dào)114個(gè)芯片，隻要(yào)有(yǒu)一(yī)個(gè‍₩π)芯片不(bù)到(dào)位，這(zhè)部手機(jī)都(↑★dōu)有(yǒu)可(kě)能(néng)生(shēng)産不(bù)出來(lái)。

小(xiǎo)米集團中國(guó)區(qū)總裁 盧偉冰：一(yī)部5G¶​©手機(jī)所需要(yào)的(de)芯片δ₽的(de)數(shù)量和(hé)産能(néng)大(dà)約是(shì)4G手機(÷γ ★jī)的(de)兩倍，所以5G手機(jī)的(de)發展速度快(kuài)，芯片需求量↕"₹大(dà)是(shì)一(yī)個(gè)非常重要(yào<")的(de)原因。

汽車(chē)行(xíng)業(yè)更是(shì)如(rú)此。據國(guó)際₽≥數(shù)據公司IDC預計(jì)，2020年(nián)全 球汽車(chē)領 '<✔域的(de)半導體(tǐ)市(shì)場(chǎng)收入約為(wèi)319億美(měi•≤€×)元，到(dào)2024年(nián)将達到(dào)約428億美(měi)元，其中"™≥•專用(yòng)芯片和(hé)模拟IC芯片的(de)市(shì)場(chǎng)份額将不(bσ♣Ωù)斷擴大(dà)。

從(cóng)汽車(chē)的(de)價值含量上(shàng)看(k©™×àn)，據統計(jì)，每輛(liàng)車(chē)的(d¥✔e)平均芯片含量為(wèi)350美(mě ↔ <i)元；純電(diàn)動車(chē)的(de)含量可(kě)達770美(měi)元；對(duì≤≥")于高(gāo) 檔電(diàn)動汽車(chē)來(lái)講，芯片含量可(kě)以超過1'♦500美(měi)元，是(shì)目前基≥ 本類型汽車(chē)的(de)5到(dào)6倍。

國(guó)務院發展研究中心産業(yè)部研究室主任 研究員(yuán) 宋紫峰：智γ 能(néng)設備和(hé)線上(shàng)需求增多(duō)，數(sγφβhù)字化(huà)、智能(néng)化(huà)®★轉型的(de)加速，導緻了(le)對(duì)芯片需求的(de)劇(jù)烈拉動。